Przerwany wyścig Formuły 1

6 kwietnia 2009

- Zwariowany wyścig - powiedział Jenson Button po zwycięstwie w Grand Prix Malezji. Deszcz nie pozwolił kierowcom na przejechanie pełnego dystansu na torze Sepang.

Jenson Button, Nick Heidfeld i Timo Glock

fot. Toyota

Z całą pewnością GP Malezji było pechowe dla kilku kierowców, lecz najbardziej nas boli, że nie przyniosła szczęścia Robertowi Kubicy. Już na okrążeniu formułującym Polak zgłaszał zespołowi nieprawidłową pracę silnika w bolidzie BMW Sauber. Na starcie został przez chwilę na swoim miejscu, przez co inni zawodnicy musieli go ominąć. Robertowi udało się jednak ruszyć i przejechać niestety tylko jedno okrążenie, ponieważ samochód zupełnie odmówił posłuszeństwa. Po chwili można było obserwować płomienie wydobywające się spod pokrywy silnika. Na pierwszym okrążeniu zakończył swoją jazdę także Heikki Kovalainen.

Świetnie wystartował Nico Rosberg, wyprzedzając natychmiast Timo Glocka, Jarno Trulliego i Jensona Buttona. Start w wykonaniu tego ostatniego nie wyglądał najlepiej. Kierowca Brawn GP próbując walczyć o pozycję w pierwszym zakręcie został wyprzedzony przez Jarno Trulliego i Fernando Alonso. W międzyczasie drugi kierowca angielskiego zespołu, Rubens Barrichello, przesunął się na piątą pozycję.
Tymczasem Mark Webber zaliczył fantastyczny wyścig walcząc na trzynastym okrążeniu z Fernando Alonso i już podczas deszczu z Lewisem Hamiltonem na okrążeniu dwudziestym drugim.

W zasadzie od początku wyścigu zespoły spodziewały się opadów. Błąd strategiczny popełniło ponownie Ferrari – zespół za wcześnie zmienił opony w bolidzie Kimiego Raikkonena. Sytuacja była o tyle trudna, że Kimi musiał dotankować samochód. Tropikalna ulewa nie nadeszła jednak natychmiast i Fin jadąc po suchym torze zupełnie zniszczył deszczowe opony.

Kierowcy znajdowali się na dwudziestym drugim okrążeniu, kiedy ulewny deszcz zaczął padać na tor Sepang. Zawodnicy kilkakrotnie zmieniali opony na te przeznaczone na mokrą nawierzchnię oraz deszczowe. Część toru była całkowicie zalana wodą, a niektóre jego fragmenty były nieco mniej mokre. Trulli,

Ulewa w Malezji

fot. Toyota

Barrichello, Webber i Rosberg w konsekwencji odwiedzili pitlane aż czterokrotnie. Co ciekawe, Nick Heidfeld „wizytował” u swoich mechaników tylko raz. Na zalanej nawierzchni piruety kręcili Buemi, Hamilton i Heidfeld. Deszcz powodował, że bardzo trudno było wybrać właściwą strategię. Przed samym wyjazdem samochodu bezpieczeństwa także Sebastian Vettel wypadł z toru. Czerwona flaga pojawiła się podczas trzydziestego drugiego okrążenia, kiedy kierowcy usiłowali utrzymać się na torze. Felipe Massa w rozmowie ze swoim zespołem mówił zdenerwowany, że kompletnie nic nie widzi i kontynuacja wyścigu nie ma sensu.

Mark Webber zaraz po zatrzymaniu całej stawki na przeciwko pitlane, jako jeden z dyrektorów Stowarzyszenia Kierowców Grand Prix konsultował się z innymi zawodnikami. Mimo nadal padającego deszczu i opini Webbera, że robi się zbyt ciemno, wyścig miał zostać wznowiony. Kierowcy nie mieli już szans przejechać całego dystansu z powodu ograniczeń czasowych wynikających z regulaminu.

Samochód Kimiego Raikkonena już na początku przerwy został wprowadzony do garażu. Kimi pokazywany po 20 minutach przerwy zajadał spokojnie lody. Było jasne, że nie zamierza kontynuować wyścigu. Felipe Massa w pełni przygotowany do re-startu siedział w tym czasie w swoim bolidzie. Nikt nie wiedział jaka będzie ostateczna decyzja sedziów i Charliego Whitinga, dyrektora wyścigu.

Pogoda poprawiała się, ale równocześnie nad torem zapadał już zmierzch. Kierowcy musieliby przejechać jeszcze 9 okrążeń, aby mogły zostać im zaliczone pełne punkty wynikające z klasyfikacji. O godzinie 18:52 podano decyzję o zakończeniu wyścigu. Przejechano 58% dystansu toru, w związku z czym kierowcy otrzymają połowę należących się im punktów.

Rację miał zatem Artur Kubica w swoim komentarzu stwierdzając, że jedynym kierowcą, który w pełni zasłużył w Malezji na swoją pozycję jest Jenson Button. Pozostała klasyfikacja to wynik szeregu mniej lub bardziej przypadkowych zdarzeń.

Poz.	Nr	Kierowca	Zespół	Liczba okrążeń	Czas	Poz. start	Punkty
1	22	Jenson Button	Brawn GP	31	55:30.622	1	5
2	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	31	+22,7 sek	10	4
3	10	Timo Glock	Toyota	31	+23,5 sek	3	3
4	9	Jarno Trulli	Toyota	31	+46,1 sek	2	2,5
5	23	Rubens Barrichello	Brawn GP	31	+47,3 sek	8	2
6	14	Mark Webber	Red Bull	31	+52,3 sek	5	1,5
7	1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	31	+60,7 sek	12	1
8	16	Nico Rosberg	Williams	31	+71,5 sek	4	0,5
9	3	Felipe Massa	Ferrari	31	+76,9 sek	16
10	11	Sebastien Bourdais	Toro Rosso	31	+102,164 sek	15
11	7	Fernando Alonso	Renault	31	+109,422 sek	9
12	17	Kazuki Nakajima	Williams	31	+116,130 sek	11
13	8	Nelsinho Piquet	Renault	31	+116,713 sek	17
14	4	Kimi Räikkönen	Ferrari	31	+142,841 sek	7
15	15	Sebastian Vettel	Red Bull	30	poza torem	13
16	12	Sebastien Buemi	Toro Rosso	30	poza torem	20
17	20	Adrian Sutil	Force India	30	+1 okrążenie	19
18	21	Giancarlo Fisichella	Force India	29	poza torem	18
Wyc.	5	Robert Kubica	BMW Sauber	1	awaria silnika	6
Wyc.	2	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	0	poza torem	14