samochody elektryczne

Mercedes dzieli samochody na bardziej i mniej luksusowe. Przyszłość kryje się pod hasłem „luxury”

27 maja 2022

Celem Mercedesa jest budowanie najbardziej pożądanych samochodów na świecie. W przyszłości Mercedes-Benz skoncentruje się na trzech kategoriach produktów: Top-End Luxury (ang. luksus z najwyższej półki), Core Luxury (ang. główny luksus) oraz Entry Luxury (ang. luksus podstawowy). Co kryje się pod tymi pojęciami?

Volkswagen ID. Buzz – cena w Polsce. Ile kosztuje elektryczny „Ogórek”?

26 maja 2022

Aleksandra Jasieńska

31

1

Mercedes zwiększy zasięg samochodów elektrycznych. Prace nad nową technologią już trwają

24 maja 2022

Aleksandra Jasieńska

15

Gdzie Pirelli testuje opony? Pirelli Sottozero Center to poligon doświadczalny dla opon

23 maja 2022

Aleksandra Jasieńska

42

Choć obecnie przy projektowaniu opon w większym stopniu polega się na symulacji w wirtualnej rzeczywistości, to testy fizyczne pozostają podstawą filozofii rozwoju Pirelli, umożliwiając sprawdzenie wydajności.

Renault Scenic Vision – nietypowa hybryda. Renault stawia na nową technologię

23 maja 2022

Aleksandra Jasieńska

14

Seres 3 – cena w Polsce. Ile kosztuje chiński elektryk?

23 maja 2022

Aleksandra Jasieńska

11

Program „Mój Elektryk”. Ile wniosków o dopłaty złożyli Polacy?

20 maja 2022

Aleksandra Jasieńska

53

1

Program dopłat do zakupu samochodów elektrycznych „Mój elektryk” wystartował w 2021 roku. Czy dotacje do zakupu nowych pojazdów elektrycznych faktycznie przyczyniają się do wzrostu popytu na samochody elektryczne? Ile wniosków o dopłaty złożyli do tej pory Polacy?

Elektryczny Bentley będzie miał zabójcze osiągi. 1400 KM i sprint do „setki” w 1,5 sekundy

20 maja 2022

Aleksandra Jasieńska

Tesla wstrzymuje zamówienia na Cybertrucka. Producent nie spodziewał się takiego zainteresowania

19 maja 2022

Aleksandra Jasieńska

Czy samochody elektryczne potrzebują płynów eksploatacyjnych?

19 maja 2022

Aleksandra Jasieńska

29

Pojazdy elektryczne diametralnie zmieniają motoryzację, stawiając przed producentami części i środków smarnych nowe wyzwania. W autach „bezemisyjnych” występuje zdecydowanie mniej elementów znanych z samochodów z silnikami spalinowymi - dotyczy to także płynów.