Do naszej redakcji trafił Range Rover Sport w wersji wyposażenia Autobiography, z napędem p510e. Ten kod oznacza benzynowy silnik 3.0 R6, współpracujący z baterią o pojemności 38,2 kWh. Czy ważącemu niespełna 3 tony SUV-owi do twarzy z układem hybrydowym?
  • Galerie
  • Wideo
  • Podcasty
  • Zza kierownicy
Motocaina
  • Samochody
    Samochody Testy samochodów Auto porady Podróże samochodowe Podróże Dziecko w samochodzie Dziecko Lifestyle Gadżety do samochodu Nauka jazdy Tuning samochodowy, restomod i chip tuning Książki motoryzacyjne Wywiady i reportaże Kosmetyki samochodowe Rajdy Karting Wyścigi Drift Rallycross Motorsport Formuła 1
  • Motocykle
    Motocykle Moto testy Moto porady Podróże motocyklowe Dziecko na motocyklu Wywiady i reportaże Motocross Technika motoryzacyjna Nauka jazdy na motorze Książki o motocyklach Quady Enduro Stunt Żużel
  • Technologia
    Smartfony Telewizory
  • E-Motocaina
    Samochody elektryczne Akumulatory Wodór Strefy Czystego Transportu

TEST Range Rover Sport Autobiography p510e. Mało sportowy, ale to nie szkodzi

Do naszej redakcji trafił Range Rover Sport w wersji wyposażenia Autobiography, z napędem p510e. Ten kod oznacza benzynowy silnik 3.0 R6, współpracujący z baterią o pojemności 38,2 kWh. Czy ważącemu niespełna 3 tony SUV-owi do twarzy z układem hybrydowym?

Czytaj więcej

  • TEST Range Rover Sport Autobiography p510e. Mało sportowy, ale to nie szkodzi
  • RSS
  • Facebook
  • YouTube
  • Twitter
  • Instagram
  • Linkedin
  • Tik Tok
  • Zespół Motocaina
  • Regulamin
  • Polityka prywatności
  • Reklama
  • Kontakt

© Motocaina.pl All rights reserved.