Podczas dłuższych wypraw motocyklowych przydaje się wiele dodatkowych rzeczy, które trzeba w jakiś sposób zabrać ze sobą. Kufry, sakwy i torby motocyklowe pozwalają na dowolne zagospodarowanie powstałej przestrzeni bagażowej i bezpieczny przewóz rzeczy na motocyklu. Różne rozwiązania bagażowe mają swoje plusy i minusy oraz wiele wielkości do wyboru. Poniżej przedstawiamy kilka propozycji, w co się spakować na motocykl.

Przykładowa lista rzeczy do zabrania w dłuższą podróż: https://www.motocaina.pl/artykul/co-spakowac-w-dluga-podroz-motocyklowa-17521.html

Jak się pakować na małą i dużą wyprawę motocyklową? https://www.motocaina.pl/artykul/jak-sie-pakowac-na-mala-i-duza-wyprawe-motocyklowa-19173.html

Spis treści

• W co się spakować na motocykl? Kufry, sakwy, torby motocyklowe
  • W co się spakować na motocykl – kufry twarde
    • Kufer centralny z tworzywa
    • Kufry boczne z tworzywa
    • Kufer centralny z aluminium
    • Kufry boczne z aluminium
    • Kufry o regulowanej wielkości z tworzywa
  • W co się spakować na motocykl – sakwy, torby miękkie
    • Sakwy i torby centralne, tekstylne, miękkie
    • Sakwy i torby tekstylne, boczne, miękkie
    • Sakwy i torby tekstylne, półtwarde, boczne lub centralne
    • Rollbag centralny
    • Rollbagi boczne
  • W co się spakować na motocykl – małe torby tekstylne
    • Na siedzenie pasażera/zadupek
    • Na bak
    • Na gmole

W co się spakować na motocykl? Kufry, sakwy, torby motocyklowe

W co się spakować na motocykl – kufry twarde

Kufer centralny z tworzywa

Kufry z tworzywa są twarde i zamykane na zamek, dlatego oferują większy poziom bezpieczeństwa bagażu, niż torby materiałowe. A także lepiej chronią przed uszkodzeniami i przemoczeniem sprzęt elektroniczny.

Do montażu takiego kufra potrzebujemy jednak kilka elementów, zwykle kupowanych oddzielnie: stelażu bagażnika (dedykowanego do naszego modelu motocykla), płyty montażowej na ten bagażnik (dedykowanej do wybranego kufra) oraz właściwego kufra centralnego.

Większość producentów motocykli ma w swojej ofercie kufry twarde, jednak ich cena jest zwykle wyższa, niż zakup kompletu marki, która specjalizuje się typowo w asortymencie bagażowym do motocykli.

Kufry boczne z tworzywa

Żeby zamontować twarde kufry boczne – konieczny będzie montaż stelaży po obu stronach motocykla, które dedykowane są do danego modelu motocykla oraz wybranego modelu kufrów bocznych. Zwykle takie kufry łatwo jest wypiąć i zabrać ze sobą. Należy pamiętać o tym, że kufry boczne mają wpływ na szerokość motocykla oraz ograniczają możliwość ciasnego przemieszczania się obok samochodów.

Kufer centralny z aluminium

Tego typu kufry najczęściej wybierane są do motocykli enduro i turystycznych. Są bardziej pakowne, bo kształt mają bardziej prostokątny. Przy czym też są bardziej trwałe i odporne na zniszczenie podczas ewentualnych upadków.

Kufry boczne z aluminium

Żeby zamontować aluminiowe kufry boczne – konieczny będzie montaż stelaży po obu stronach motocykla, które dedykowane są do danego modelu motocykla oraz wybranego modelu kufrów bocznych. Zwykle takie kufry łatwo jest wypiąć i zabrać ze sobą.

Należy pamiętać o tym, że kufry boczne mają wpływ na szerokość motocykla oraz ograniczają możliwość ciasnego przemieszczania się obok samochodów. A także o tym, że w przypadku wypadku czy upadku – takie kufry mogą być przyczyną dodatkowych kontuzji.

Kufry o regulowanej wielkości z tworzywa

To bardzo ciekawe rozwiązanie, które pozwala na uzyskanie różnych pojemności kufra (w zależności od potrzeby).

W co się spakować na motocykl – sakwy, torby miękkie

Sakwy i torby centralne, tekstylne, miękkie

To lekkie rozwiązanie zastępujące centralny kufer twardy. Plusem takiego rozwiązania jest niska cena, a szczególnie ma to sens, gdy z bagażem jeździmy okazyjnie i skompresowane torby gdzieś musimy przechować. Minusy są takie, że sam materiał nie zabezpieczy bagażu przed kradzieżą, zniszczeniem, wilgocią.

Sakwy i torby tekstylne, boczne, miękkie

To dobre rozwiązanie, gdy dodatkowej przestrzeni bagażowej potrzebujemy tylko na urlopie. To tanie rozwiązanie, a większość takich sakw można zamontować bez potrzeby montażu stelaży bocznych (na samych pasach tekstylnych, montażowych). Takie sakwy nie poszerzają bryły motocykla tak znacznie, jak kufry twarde.

Minusy są takie, że sam materiał nie zabezpieczy bagażu przed kradzieżą, zniszczeniem, wilgocią. A gdy chcemy kufry zabrać ze sobą do namiotu czy pokoju – to trzeba je całkowicie demontować, a rano zakładać od nowa. Można wtedy rozważyć użycie przenośnych torb wewnętrznych.

Sakwy i torby tekstylne, półtwarde, boczne lub centralne

To rodzaj sakw tekstylnych dodatkowo usztywnianych, co zwiększa ich pakowność i wytrzymałość. Taka budowa też sprawia, że wyglądają ładnie, nawet na pusto.

Rollbag centralny

Rollbag to typ torby na motocykl w formie wodoodpornego worka, którego zamyka się poprzez rolowanie (tym samym regulując jego wielkość). Rolowanie może być pionowe lub poziome, z czego poziome pozwala na lepszy dostęp do zawartości torby. Rollbag centralny może zastępować kufer centralny na bagażniku, ale może też być dodatkową torbą na siedzeniu pasażera.

Rollbagi boczne

Takie rozwiązanie zwykle wymaga stelaża po obu stronach motocykla, by do nich umocować wybrane rollbagi boczne. Takie rozwiązanie jest często wybierane do jazdy w terenie, jako bezpieczniejsze dla nóg motocyklisty przy ewentualnych upadkach.

W co się spakować na motocykl – małe torby tekstylne

Na siedzenie pasażera/zadupek

To małe, tekstylne torby na podręczne rzeczy, które możemy przyczepić z tyłu motocykla. Dobrze jest mieć pod ręką np. wodę, jedzenie, ciemne okulary, czy inne drobiazgi.

Na bak

Torby na bak mogą być małe – podręczne, jak i całkiem pojemne (są też takie o regulowanej zamkami pojemności). To dodatkowa przestrzeń bagażowa w dość nietypowym miejscu. Torba może być mocowana na paski, magnesy lub przez dedykowany uchwyt mocowany na wlewie paliwa.

Na gmole

To małe torby tekstylne, którymi łatwo można zagospodarować wolną przestrzeń między rurkami gmoli. Można je przeznaczyć na transport podręcznych rzeczy, dodatkowych narzędzi, czy akcesoriów. Pomysłowe i praktyczne.