Seat ekstremalnie testuje elektryczny MÓ eScooter 125. Za chwile pojawi się na rynku
Elektryczny skuter Seata lada moment wjedzie do europejskich miast. Elektryczny jednoślad przejedzie 125 kilometrów na jednym ładowaniu.
Seat planuje wejść na zupełnie nowy rynek. Hiszpański producent samochodów pracuje nad elektrycznym skuterem pod marką MÓ. Model eScooter 125 jest właśnie sprawdzany w ekstremalnych warunkach.
Iberyjski producent do tej pory nie kojarzył się nikomu z jednośladami, ale od jakiegoś czasu Seat sprzedaje elektryczne hulajnogi. Teraz do oferty dołączy jeszcze skuter napędzany elektrycznie.
Seat MÓ eScooter 125 ma być elektrycznie napędzanym odpowiednikiem modeli spalinowych, które wyposażono w silnik spalinowy o pojemności 125 cm3. To oznacza, że w Polsce będą mogły nimi jeździć osoby, które nie posiadają prawa jazdy kategorii A.
Maksymalna moc silnika elektrycznego w tym skuterze to 12,2 KM. Jednoślad rozpędzi się do 95 kmh. W warunkach miejskich jego parametry będą naprawdę wystarczające – sprint od 0 do 50 km/h potrwa 3,9 sekundy.
Zobacz: Elektryczny skuter Seata wyjedzie na drogi w 2020 r.
Elektryczny skuter jest zasilany akumulatorem o pojemności 5,6 kWh, który zapewnia zasięg 125 kilometrów. Kierowca będzie miał do wyboru jeden z trzech trybów jazdy: City, Sport, Eco.
Zanim eScooter pojawi się na rynku, musi przejść szereg ekstremalnych testów – w warunkach od -10 do +45 stopni Celsjusza. Producent kilka dni temu opublikował zdjęcia i filmy prezentujące jazdy testowe w deszczowych górach i suchej pustyni.
W elektrycznej maszynie zaimplementowano rozwiązanie, które automatycznie ogranicza moc, gdy pojazd zaczyna się przegrzewać.
Co ciekawe, akumulator elektrycznego skutera jest bardzo dobrze zabezpieczony przez kurzem i wodą. Spełnia on standard IP67, co oznacza, że MÓ eScooter 125 może być zanurzony w słonej wodzie głębokiej na metr.
Zostaw komentarz:
Najnowsze
-
Cena ropy naftowej w 2025 r. będzie spadać. Czy potanieją też paliwa?
Analitycy są przekonani, że trwający od ponad pół roku trend spadkowy na rynku ropy naftowej utrzyma się również w przyszłym roku. Nie ma jednak wśród nich zgody na temat jego skali. Jedni przewidują umiarkowane obniżki cen giełdowych, inny wieszczą drastyczne spadki. Ale czy spowoduje to spadki na stacjach paliw w Polsce? Jest taka szansa, ale wiele zależy od kursu dolara. -
Joanna Modrzewska – pierwsza Polka z Pucharem Świata w sportach motocyklowych za 2024 rok
-
Range Rover L460 SV Serenity – TEST – kiedy “zwykły” luksus to za mało
-
W pełni elektryczny SUV Volvo EX30 zdobywa 5 gwiazdek w najnowszych testach Euro NCAP
-
MotoMikołajki.pl 2024 edycja XVI
Komentarze:
Alicja - 22 kwietnia 2022
Ja od dawna jeżdżę elektryczną vespą. Jak ma się możliwość ładowania skutera w domu, to elektryczny napęd świetnie się sprawdza. A co do tego to test mnie nie przekonał. Bo kto zanurza skuter na metr w słonej wodzie i po co? Takie teksty tylko zniechęcają do niego.
Piotr - 17 kwietnia 2022
Śmiech na sali z tym przebiegiem dystansem… Ja zbuduję rower elektryczny z przebiegiem na ok 500km.a skuter bardziej motocykl suzuki gsx400E przerobię na elektryczny i zasięg przebieg dystans będzie na ok 300km…. Zasilane z baterią alkaliczne albo NiCd lub NiMh…
Marcin - 16 kwietnia 2022
Co za brednie!? Ten skuter jest już dostępny w sprzedaży od ponad pół roku. Nikt nic nie testuje, bo ten skuter wspólny z Seatem ma tylko znaczek! Co do technicznych aspektów to jest jeszcze gorzej. Zanurzony w słonej wodzie?! Serio?! Przecież poza silnikiem i baterią jest jeszcze reszta elektryki, a ta nie jest ani trochę wodoodporna. Dno i metr mułu. Ciekawe kto płaci za te wypiciny