Seat Arona i Ibiza po faceliftingu. Znamy ceny!
Hiszpański producent ogłasza ceny odświeżonych wersji dwóch popularnych miejskich modeli.
Oba modele zostały wyposażone w technologię Full Link we wszystkich wersjach wyposażenia, który umożliwia podróżnym dostęp do Android Auto i Apple CarPlay.
Z kolei system Seat Connect zapewnia lepszą łączność z samochodem, pozwalając na zdalny dostęp do danych dotyczących stylu jazdy czy pozycji zaparkowanego samochodu. Ibiza i Arona są oferowane z kompletem najnowocześniejszych systemów bezpieczeństwa, takich jak aktywny tempomat pozwalający na bezpieczną podróż na trasie w trybie półautonomicznym niezależnie od prędkości pojazdu.
Ceny Arony w Polsce zaczynają się od 711 zł netto miesięcznie w leasingu bez wpłaty własnej za wersję Reference z silnikiem 1.0 TSI o mocy 95 KM. Klienci poszukujący bardziej dynamicznych jednostek będą mogli wybrać wersję Style z jednolitrowym silnikiem o mocy 110 KM już od 80 200 zł. Najsilniejsza, 1,5-litrowa jednostka o mocy 150 KM będzie dostępna tylko w wersji wykończenia FR, zapewniającej m.in. czujniki parkowania czy rozwinięty Navi System z 9,2-calowym wyświetlaczem i dwoma złączami USB-C. Ceny tego wariantu zaczynają się od 104 100 zł przy jednej płatności.
W podstawowej wersji nowa Ibiza zapewni takie rozwiązania, jak system kontroli odstępu Front Assist z funkcją awaryjnego hamowania, ochrony pieszych oraz rowerzystów czy asystent pasa ruchu Lane Assist.
Bogato wyposażona wersja Reference może się pochwalić m.in. nowoczesnym systemem multimedialnym Media System Colour z 8,25-calowym ekranem dotykowym, systemem Bluetooth oraz Full Link. Ibiza w wersji Style będzie dostępna z dwiema opcjami jednostek o mocy 95 KM ze skrzynią manualną lub 110 KM ze skrzynią automatyczną DSG.
W ramach topowej wersji wyposażenia Seat Ibiza FR został wyposażony w przyciemnione tylne okna, światła Full LED, tylne czujniki parkowania oraz dodatkowy pakiet zwiększający pojemność bagażową auta oraz komfort.
Najnowsze
-
Autostrada A2 w chaosie! Kierowcy wściekli na gigantyczne utrudnienia. Kiedy koniec tej drogi przez mękę?
Od soboty autostrada A2 między Poznaniem a Świeckiem to dla niektórych farsa. Kierowcy muszą mierzyć się z koszmarem organizacji ruchu. Tymczasowe pasy, zakazy dla ciężarówek, ograniczenia prędkości do 50 km/h i brak pasa awaryjnego – to tylko część problemów. Dlaczego rozbudowa trzeciego pasa zamienia się w drogę przez mękę? Sprawdzamy zmiany i to czy da się przejechać bez nerwów. -
Amortyzatory to nie tylko wygoda! Oto groźne mity, które mogą skutkować śmiertelnym wypadkiem!
-
Volvo ES90 – 700 km zasięgu w elektryku dzięki polskim innowacjom! Co jeszcze stworzyli eksperci z Volvo Tech Hub w Krakowie?
-
Kto buduje polskie drogi? Firmy z UE i… Chin. Kto jeszcze zarabia miliardy i czy zdąży do 2030 roku?
-
Nowa Mazda6e – czy elektryk z duszą sportowego sedana podbije rynek?
Komentarze: