Rok Cup Poland – doskonałe starty zawodniczek i ekscytująca rywalizacja!

30 sierpnia 2021

Czwarta runda Rok Cup Poland została rozegrana na kartingowej części Toru Poznań. Zawodnicy tej serii właśnie przekroczyli półmetek tegorocznego sezonu, ale sytuacja w niektórych kategoriach zapowiada zaciętą rywalizację do ostatnich zawodów. Coraz poważniejszą rolę w rywalizacji odgrywają również panie, z których dwie wygrały wyścigi w Przeźmierowie.

W klasie Baby Rok poza zasięgiem rywali był Mateusz Wal, który triumfował w trzech wyścigach i w podsumowaniu rundy wyprzedził Błażeja Kostrzewę (jedno zwycięstwo) oraz Oleksandra Legenkyia z Ukrainy. Po czterech rundach w klasyfikacji generalnej prowadzi Michał Pomocki, który tym razem zajął piątą lokatę.

Najliczniej obsadzona kategoria Mini Rok (23 zawodników) padła łupem Antoniego Kosiby (A. Wielkopolski/Bambini Racing), ale wynik mógłby być inny, gdyby nie wykluczenie w pierwszym wyścigu Bruno Gryca (A. Polski/Parolin), który pewnie zwyciężył w drugim biegu. Ostatecznie na podium stanęli: Antoni Kosiba, Maksymilian Rafalik (A. Rzemieślnik/ST Racing) i Adrian Potępa (A. Wielkopolski/Jastrzębski Racing), czwarty był lider punktacji Franciszek Lassota (A. Rzemieślnik/Parolin), natomiast Bruno Gryc został sklasyfikowany na 5. pozycji.

Już po raz kolejny Chińczyk Yicheng Qu (A. Morski/JR Racing) był najlepszy w Junior Roku, chociaż zanotował tylko jedno zwycięstwo, ale za to trzykrotnie dojeżdżał do mety jako drugi. Dwukrotnie triumfował nasz eksportowy zawodnik Jan Przyrowski (A. Leszczyński/AMO Racing), który startując gościnnie w Wielkopolsce, ostatecznie zajął drugie miejsce w zawodach. Jedno zwycięstwo zapisała na swoim koncie Kinga Wójcik (A. Radomski/Jastrzębski Racing), którą w podsumowaniu rundy sklasyfikowano na trzeciej pozycji. Prowadzenie w tabeli mistrzostw utrzymał natomiast Bartosz Grzywacz (A. Wielkopolski/AMO Racing), dopiero dziewiąty w Przeźmierowie.

Wracający na kartingowe tory Piotr Protasiewicz (Wallrav/D&D Motorsport) odniósł trzy zwycięstwa i rozstrzygnął na swoją korzyść rywalizację w klasie Senior Rok. Drugą lokatę wywalczył Igor Lejko (Wallrav/AMO Racing), a trzecią Michalina Sabaj (A. Wielkopolski/D&D Motorsport), która już po raz kolejny w tym sezonie wygrała wyścig i dzięki temu pozostała na czele klasyfikacji generalnej.

Teraz zawodników startujących w serii Rok Cup Poland czeka podwójna runda w Toruniu, która odbędzie się już w najbliższy weekend (27-29 sierpnia).

Najnowsze

Wąskie gardło na S1! Dlaczego Ministerstwo Infrastruktury rezygnuje z trzeciego pasa?
Czy ekspresówka S1 na Górnym Śląsku stanie się kolejnym wąskim gardłem polskich dróg? Ministerstwo Infrastruktury zdecydowało się na przebudowę trasy bez dodania trzeciego pasa, mimo że prognozy wskazują na szybko rosnący ruch. Czy to decyzja, która już wkrótce sparaliżuje ruch na jednej z najważniejszych tras w regionie? Sprawdzamy, dlaczego resort nie posłuchał zaleceń ekspertów i jakie będą konsekwencje tej decyzji dla kierowców.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Wąskie gardło na S1! Dlaczego Ministerstwo Infrastruktury rezygnuje z trzeciego pasa?
Czy ekspresówka S1 na Górnym Śląsku stanie się kolejnym wąskim gardłem polskich dróg? Ministerstwo Infrastruktury zdecydowało się na przebudowę trasy bez dodania trzeciego pasa, mimo że prognozy wskazują na szybko rosnący ruch. Czy to decyzja, która już wkrótce sparaliżuje ruch na jednej z najważniejszych tras w regionie? Sprawdzamy, dlaczego resort nie posłuchał zaleceń ekspertów i jakie będą konsekwencje tej decyzji dla kierowców.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Wąskie gardło na S1! Dlaczego Ministerstwo Infrastruktury rezygnuje z trzeciego pasa?
Czy ekspresówka S1 na Górnym Śląsku stanie się kolejnym wąskim gardłem polskich dróg? Ministerstwo Infrastruktury zdecydowało się na przebudowę trasy bez dodania trzeciego pasa, mimo że prognozy wskazują na szybko rosnący ruch. Czy to decyzja, która już wkrótce sparaliżuje ruch na jednej z najważniejszych tras w regionie? Sprawdzamy, dlaczego resort nie posłuchał zaleceń ekspertów i jakie będą konsekwencje tej decyzji dla kierowców.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Wąskie gardło na S1! Dlaczego Ministerstwo Infrastruktury rezygnuje z trzeciego pasa?
Czy ekspresówka S1 na Górnym Śląsku stanie się kolejnym wąskim gardłem polskich dróg? Ministerstwo Infrastruktury zdecydowało się na przebudowę trasy bez dodania trzeciego pasa, mimo że prognozy wskazują na szybko rosnący ruch. Czy to decyzja, która już wkrótce sparaliżuje ruch na jednej z najważniejszych tras w regionie? Sprawdzamy, dlaczego resort nie posłuchał zaleceń ekspertów i jakie będą konsekwencje tej decyzji dla kierowców.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Wąskie gardło na S1! Dlaczego Ministerstwo Infrastruktury rezygnuje z trzeciego pasa?
Czy ekspresówka S1 na Górnym Śląsku stanie się kolejnym wąskim gardłem polskich dróg? Ministerstwo Infrastruktury zdecydowało się na przebudowę trasy bez dodania trzeciego pasa, mimo że prognozy wskazują na szybko rosnący ruch. Czy to decyzja, która już wkrótce sparaliżuje ruch na jednej z najważniejszych tras w regionie? Sprawdzamy, dlaczego resort nie posłuchał zaleceń ekspertów i jakie będą konsekwencje tej decyzji dla kierowców.

Podobne artykuły

Przeczytaj również