![](https://www.motocaina.pl/thumbor_image/1920/864/1/0/!2F2022!2F04!2Fural-1.jpg)
Motocykle Ural będą produkowane w Kazachstanie. Rosjanie mają sposób na sankcje
Producent rosyjskich motocykli Ural znalazł sposób na obejście międzynarodowych sankcji. Montaż motocykli z koszem bocznym został przeniesiony do Kazachstanu.
Sankcje nałożone na Rosję po ataku na Ukrainę uderzyły w jednego z czołowych producentów motocykli z wózkiem bocznym. Firma Ural przenosi produkcję do Kazachstanu, żeby ominąć embargo.
Producent motocykli IMZ-Ural jakimś cudem przeżył rozpad ZSRR na początku lat 90., ale teraz mierzy się z kolejnym poważnym wstrząsem. Firma nie może importować części potrzebnych do produkcji motocykli, a także eksportować swoich produktów do Europy czy Ameryki Północnej, gdzie miała sporo klientów.
Zobacz: Ural – filmy promocyjne i model Śnieżna Pantera
Sankcje nałożone na Rosje uderzyły również w amerykańskiego importera tych motocykli. Firma Irbit MotorWorks posiada 45 salonów sprzedaży w USA, a także 28 punktów serwisowych. Do tego dochodzi jeszcze siedem salonów w Kanadzie.
![Motocykl Ural z koszem bocznym](https://www.motocaina.pl/thumbor_image/770/9999/0/0/!2F2022!2F04!2Fural-2.jpg)
Rosyjska centrala firmy znalazła rozwiązanie. Produkcja zostanie przeniesiona do Kazachstanu. Co ciekawe, aż 80 procent części Urala powstaje poza Rosją. Niektóre elementy do budowy motocykla są importowane z Włoch, Niemiec, Tajwanu czy Japonii. W macierzystym kraju powstają ramy oraz część nadwozia. Z kolei montaż motocykli w całość będzie realizowany w Pietropawłowsku leżącym w Kazachstanie.
Zobacz: Continental wznawia produkcję w Rosji. Robi to dla dobra pracowników
W tym celu firma wynajęła halę o powierzchni 7 tys. metrów kwadratowych. Wyzwanie jest bardzo poważne, ponieważ dwie lokalizacje dzieli ponad 500 kilometrów. Firma Ural zamierza wykorzystać urządzenia firmy Kaztexmasz budowane w Kazachstanie. Firma liczy, że to wystarczy, żeby uniknąć sankcji.
![Motocykl Ural z koszem bocznym](https://www.motocaina.pl/thumbor_image/770/9999/0/0/!2F2022!2F04!2Fural-3.jpg)
Uruchomienie linii montażowej miało nastąpić 18 kwietnia, ale produkcja ruszy dopiero na dniach. Co ciekawe, firma utrzymywała się przez ostatnie lata mimo dość słabego popytu na motocykle tej marki. W ubiegłym roku Ural sprzedał na całym świecie zaledwie 2,4 tys. motocykli. Miażdżącą większość (90 proc.) nabyli klienci z USA, Kanady i Europy.
Zostaw komentarz:
Najnowsze
-
Suknia z samochodowych kabli, tren z wycieraczek? Hyundai Re:Style – oni wiedzą jak to robić dobrze
W dobie, gdy słowo recykling odmienia się przez wszystkie przypadki, także w motoryzacji, pewne działania koncernów przestają dziwić. Ale tego jeszcze nie było! Hyundai Motor uruchomił w Europie platformę Re:Style - kreacje z przetworzonych resztek po produkcji aut stworzył sam Jeremy Scott! -
Land Rover Classic otwiera nowy rozdział w swojej historii prezentując Defender Classic V8 od Works Bespoke
-
50 lat Golfa na Torze Modlin – wyjątkowy jubileusz kultowego modelu Volkswagena
-
Urządzenie wykrywające drony zadziałało! Polska firma była odpowiedzialna za bezpieczeństwo przestrzeni powietrznej na F1 w Austrii
-
Jak założyć działalność spedycyjną? Formalności, koszty, uwarunkowania
Komentarze:
Robert - 12 maja 2022
Szkoda że autor nie sprawdził że od ponad 10 lat ta firma defacto jest własnością amerykanów i główna centrala jest w USA, i tam zapadają główne decyzje, stąd też 75% produkcji jedzie do USA a nie na inne rynki.
Jakumo - 29 kwietnia 2022
Firma zapewne była sztucznie dotowana przez bandytów z kacapii. Chyba mniejszy wstyd jest mieć „mamę” o imieniu Józek niż jeździć Uralem.