Czy Volkswagen sprzeda Bugatti firmie Rimac?
Dyrektor generalny Porsche, Oliver Blume, stwierdził, że „marki są dobrze dopasowane technologicznie”.
Producent elektrycznych hipersamochodów Rimac Automobili oraz marka supersamochodów Bugatti, należąca do Volkswagena są dobrze dopasowane technologicznie.
Tak powiedział dyrektor generalny Porsche, Oliver Blume, w wywiadzie dla niemieckiego tygodnika „Automobilwoche”, podsycając tym samym plotki, że wkrótce może dojść do zawarcia umowy i fuzji między nimi.
{{ gallery(3221) }}
Przeczytaj też: Bugatti Bolide – hipersportowy samochód o mocy 1850 KM, stworzony z myślą o zabawie na torze
Brytyjski magazyn motoryzacyjny „Car” w zeszłym roku poinformował, że Volkswagen jest bliski sprzedaży Bugatti firmie Rimac Automobili, założonej przez chorwackiego przedsiębiorcę Mate’a Rimaca. Magazyn powoływał się na sprawdzone źródła.
W zamian Porsche, także należące do Volkswagena, przejęłoby 15,5% udziałów w firmie Rimac. Dyrektor generalny Porsche, Oliver Blume, który zasiada również w zarządzie macierzystego Volkswagena, powiedział:
W tej chwili trwają intensywne rozważania, w jaki sposób można rozwijać Bugatti w najlepszy możliwy sposób. Rimac może odegrać w tym znaczną rolę, ponieważ marki są dobrze dopasowane technologicznie.
Są różne scenariusze o różnej strukturze. Wierzę, że sprawa zostanie rozstrzygnięta przez grupę w pierwszej połowie roku.
Rimac opracował platformę elektrycznego supersamochodu, którą dostarcza innym producentom samochodów, w tym między innymi firmie Pininfarina.
Przeczytaj też: Rimac C_Two jest już gotowy do jazdy
Najnowsze
-
Autostrada A2 w chaosie! Kierowcy wściekli na gigantyczne utrudnienia. Kiedy koniec tej drogi przez mękę?
Od soboty autostrada A2 między Poznaniem a Świeckiem to dla niektórych farsa. Kierowcy muszą mierzyć się z koszmarem organizacji ruchu. Tymczasowe pasy, zakazy dla ciężarówek, ograniczenia prędkości do 50 km/h i brak pasa awaryjnego – to tylko część problemów. Dlaczego rozbudowa trzeciego pasa zamienia się w drogę przez mękę? Sprawdzamy zmiany i to czy da się przejechać bez nerwów. -
Amortyzatory to nie tylko wygoda! Oto groźne mity, które mogą skutkować śmiertelnym wypadkiem!
-
Volvo ES90 – 700 km zasięgu w elektryku dzięki polskim innowacjom! Co jeszcze stworzyli eksperci z Volvo Tech Hub w Krakowie?
-
Kto buduje polskie drogi? Firmy z UE i… Chin. Kto jeszcze zarabia miliardy i czy zdąży do 2030 roku?
-
Nowa Mazda6e – czy elektryk z duszą sportowego sedana podbije rynek?
Zostaw komentarz: