Mercedes-Benz GLA 45 AMG – 360 KM w kompaktowym SUV

Oficjalnie zadebiutuje 13 stycznia podczas salonu samochodowego (NAIAS) w Detroit, ale już dziś wiemy, jak będzie wyglądał i jaką jednostkę ma pod maską.

Mercedes-AMG prezentuje GLA 45 AMG – swojego najmocniejszego kompaktowego SUV-a.

Możliwości samochodu zdradzają typowe dla AMG elementy – spojler przedniego zderzaka w kolorze tytanowym, polakierowane na czarno prowadnice powietrza, szerokie wloty powietrza, a także logo AMG na osłonie chłodnicy. Z tyłu dominuje masywny dyfuzor z dwiema chromowanymi, prostokątnymi końcówkami sportowego wydechu AMG. Na życzenie oferowany jest m.in. pakiet aerodynamiczny, elementy karoserii z włókien węglowych, pakiet Night (przyciemniane szyby, dodatki pokryte lśniącym lakierem w kolorze czarnym) oraz polakierowane na czerwono zaciski hamulcowe.

Po otwarciu drzwi uwagę zwracają mocno wyprofilowane fotele pokryte mieszanką skóry i tkaniny z czerwonymi przeszyciami, czerwone pasy bezpieczeństwa, elementy ze szczotkowanego aluminium, trójramienna kierownica wielofunkcyjna obszyta skórą nappa i wskaźniki w tubach rozdzielone kolorowym wyświetlaczem.

Mercedes-Benz GLA 45 AMG
fot. Mercedes-Benz

4-cylindrowa, turbodoładowana jednostka o pojemności 2 litrów dysponuje mocą 360 KM i momentem 450 Nm i ma zużywać średnio 7,5 l/100 km (w cyklu NEDC). Na przyspieszenie od 0 do 100 km/h potrzebuje 4,8 s i rozwija prędkość maksymalną 250 km/h (ograniczoną elektronicznie). Pod względem mocy uzyskanej z jednego litra pojemności – 133 kW (181 KM) – plasuje się na równi z autami supersportowymi. Połączenie napędu na obie osie AMG 4MATIC oraz 7-stopniowej przekładni AMG SPEEDSHIFT DCT ma zapewniać niezawodną trakcję.

GLA 45 AMG – piąty już SUV z Affalterbach – to trzeci po A 45 AMG i CLA 45 AMG model z 4-cylindrowym silnikiem turbo, skierowany do młodszych grup klientów – śledzących aktualne trendy, przywiązujących dużą wagę do stylizacji samochodu.

Dane techniczne Mercedes-Benz GLA 45 AMG:

Pojemność skokowa

1991 ccm

Średnica x skok

83,0 x 92,0 mm

Moc maks.

360 KM przy 6000 obr./min

Maks. moment obrotowy

450 Nm przy 2250-5000 obr./min

Średnie zużycie paliwa (NEDC)

7,5 l/100 km

Emisja CO2

175 g/km

Norma emisji spalin

EU 6

Przyspieszenie 0-100 km/h

4,8 s

Prędkość maksymalna

250 km/h*

* ograniczona elektronicznie

Silnik spełnia wymagania drugiego etapu normy Euro 6, które wejdą w życie w 2017 roku. Wykorzystuje bezpośredni, strumieniowy wtrysk paliwa oraz piezoelektryczne wtryskiwacze (ciśnienie wtrysku wynosi 200 barów). Zastosowano turbosprężarkę twin-scroll, zapewniającą bardziej spontaniczny przyrost ciśnienia doładowania (maksymalnie 1,8 bara).

Sportowy układ wydechowy GLA 45 AMG ma emitować głęboki dźwięk. Wyposażono go w automatycznie sterowaną klapę wydechu, która pozwala pogodzić emocje płynące z dynamicznej jazdy oraz typowy dla Mercedesów komfort na trasach. Jej położenie jest dostosowane do warunków jazdy oraz obrotów silnika. Opcjonalny układ wydechowy AMG Performance, również z klapą wydechu, zapewnia jeszcze bardziej gardłowy pomruk.

Dwusprzęgłowa przekładnia zautomatyzowana o 7 przełożeniach ma trzy tryby pracy oraz funkcje podwójnego wysprzęglenia i RACE START. Czas zmiany przełożeniach w trybie ręcznym (M) oraz sportowym (S) jest podobny do tego, jakim cechuje się supersportowy model SLS AMG GT. Kolejnym atutem przekładni jest „czasowy tryb M”, znany z modelu SLS AMG Coupé Black Series. W trybie „C” (Controlled Efficiency) charakterystykę pracy skrzyni dostosowano do oszczędnego stylu jazdy, a funkcja ECO start/stop jest aktywna.

Mercedes-Benz GLA 45 AMG „Edition 1”
fot. Mercedes-Benz

GLA 45 AMG standardowo dysponuje napędem na cztery koła AMG 4MATIC z elektrohydraulicznym sprzęgłem wielotarczowym. Wykrywa ono poślizg przednich kół, a hydrauliczna pompa zespala tarcze i kieruje siłę napędową do kół tylnej osi. Rozdział momentu obrotowego zależy od warunków – podczas normalnej jazdy trafia on do przednich kół, zapewniając najlepszą wydajność. Gdy wymagają tego warunki, moment jest rozdzielany między osiami w stosunku do 50:50.

Z układem AMG 4MATIC współpracuje układ ESP z trzema trybami pracy: ESP ON, SPORT Handling Mode oraz ESP OFF. Jego uzupełnieniem jest funkcja ESP Curve Dynamic Assist, która przyhamowuje wewnętrzne koło w zakręcie, ograniczając w ten sposób podsterowność.

Sportowe zawieszenie AMG oraz wydajny układ hamulcowy AMG
Przednie zawieszenie GLA 45 AMG wykorzystuje kolumny MacPhersona, a tylne – układ wielowahaczowy. Na życzenie oferowane jest zawieszenie AMG o sztywniejszych nastawach. W układzie hamulcowym zastosowano cztery wentylowane i perforowane tarcze. Standardowo GLA 45 AMG porusza się na grafitowych obręczach AMG z pięcioma podwójnymi ramionami i błyszczącym wykończeniem, zaopatrzonych w ogumienie w rozmiarze 235/45 R 19. Opcjonalnie oferowane są 10-ramienne felgi AMG z oponami 235/40 R 20, również w kolorze grafitowym, dostępne w dwóch wersjach – lśniącej lub matowej.

Mercedes-Benz GLA 45 AMG „Edition 1”
Z okazji debiutu GLA 45 AMG do sprzedaży trafi specjalna wersja „Edition 1”, wyposażona w większy przedni spojler w kolorze lśniącej czerni, dodatkowe prowadnice powietrza i tylne skrzydło. Charakter modelu podkreślają grafitowo-czerwone pasy ozdobne i czerwone akcenty na osłonie chłodnicy, lusterkach oraz tylnym spojlerze. Model oferowany będzie w czterech odcieniach: białym cirrus, czarnym cosmos, srebrnym polar oraz szarym mountain. Lista jego wyposażenia obejmuje m.in. sportową kierownicę AMG z elementami z Alcantary i dźwignię zmiany biegów E-SELECT z wytłoczonym logo AMG, deskę rozdzielczą obszytą skórą oraz panel AMG DRIVE UNIT ozdobiony napisem „Edition 1”.

Zamówienia na nowy model ruszają w połowie marca, a jego rynkowa premiera odbędzie się w czerwcu.

Mercedes-Benz GLA 45 AMG
fot. Mercedes-Benz

Zostaw komentarz:

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Wszyskie pola są wymagane do wypełnienia.

Najnowsze

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Podobne artykuły

Przeczytaj również