Elektryczne Jaguary można wypożyczyć na minuty
W pełni elektryczny car sharing wprowadza do swojej floty elektryka z segmentu premium. Od teraz osoby, które muszą przemieścić się po mieście, będą miały oprócz BMW i3 oraz BMW i3s również do wyboru Jaguara I-PACE.
Zasięg samochodu pozwala pokonać dystans 470 km na jednym ładowaniu. Jaguar I-PACE to pierwszy samochód w historii, który zdobył aż trzy nagrody w prestiżowym plebiscycie World Car of the Year 2019 w kategoriach: Światowego Zielonego Samochodu Roku, Światowego Samochodowego Designu Roku oraz nagrodę główną – tytuł Światowego Samochodu Roku (Car of the Year 2019).
Jaguara I-PACE będą mogli wynająć klienci innogy go!, którzy na swoim koncie mają 300 przejechanych minut. Samochód będzie dostępny tylko w pakietach minutowych. I tak 60 min jazdy luksusowym SUV-em to koszt 99 zł, 120 min – 169,99 zł, 180 min – 229,99 zł, zaś 300 min – 359,99 zł. Nowa oferta samochodów jest ograniczona czasowo. Jaguarami, podobnie jak samochodami marki BMW, będzie można wyjeżdżać poza Warszawę, ale zakończyć najem można tylko w specjalnej strefie w centrum miasta oznaczonej na mapie w aplikacji innym kolorem.
Aby zminimalizować ryzyko zakażania się COVID-19, samochody innogy go! są regularnie czyszczone i ozonowane. Zarówno elementy zewnętrzne, jak i wewnętrzne są dezynfekowane przy pomocy specjalistycznych środków wirusobójczych. Przy dezynfekcji szczególną uwagę przykłada się do części, z którymi użytkownicy mają bezpośredni kontakt. Są to m.in.: klamki, kierownica, deska rozdzielcza, pasy bezpieczeństwa, kierunkowskazy oraz lusterka. Dla firmy bardzo ważna jest również kwestia higieny i zdrowia kierowców technicznych innogy go!, dlatego są oni wyposażeni w środki ochrony osobistej.
Najnowsze
-
Autostrada A2 w chaosie! Kierowcy wściekli na gigantyczne utrudnienia. Kiedy koniec tej drogi przez mękę?
Od soboty autostrada A2 między Poznaniem a Świeckiem to dla niektórych farsa. Kierowcy muszą mierzyć się z koszmarem organizacji ruchu. Tymczasowe pasy, zakazy dla ciężarówek, ograniczenia prędkości do 50 km/h i brak pasa awaryjnego – to tylko część problemów. Dlaczego rozbudowa trzeciego pasa zamienia się w drogę przez mękę? Sprawdzamy zmiany i to czy da się przejechać bez nerwów. -
Amortyzatory to nie tylko wygoda! Oto groźne mity, które mogą skutkować śmiertelnym wypadkiem!
-
Volvo ES90 – 700 km zasięgu w elektryku dzięki polskim innowacjom! Co jeszcze stworzyli eksperci z Volvo Tech Hub w Krakowie?
-
Kto buduje polskie drogi? Firmy z UE i… Chin. Kto jeszcze zarabia miliardy i czy zdąży do 2030 roku?
-
Nowa Mazda6e – czy elektryk z duszą sportowego sedana podbije rynek?
Zostaw komentarz: