Mercedes-Maybach S 580 e – pierwszy PHEV od Maybacha
Mercedes-Maybach S 580 e to pierwszy model sygnowany logo Maybach, który otrzyma całkiem spory akumulator i silnik elektryczny.
Spis treści
- Mercedes-Maybach S 580 e – nawet do 100 km na prądzie
- Mercedes-Maybach S 580 e – podstawą sześciocylindrowiec
- Mercedes-Maybach S 580 e – hybryda z możliwością ładowania ze stacji DC
- Mercedes-Maybach S 580 e – debiut w Chinach, do Europy trafi później
Mercedes-Maybach, specjalizujący się w najbardziej luksusowych pojazdach dział Mercedes-Benz, poinformował o wprowadzeniu na rynek swojej pierwszej hybrydy plug-in. To model Mercedes-Maybach S 580 e.
Mercedes-Maybach S 580 e – nawet do 100 km na prądzie
Model Maybach S 580 e z układem napędowym typu hybryda plug-in ma uzyskiwać nawet do 100 km zasięgu w trybie jazdy bez emisji spalin. W takim przypadku napęd pojazdu zapewnia wyłącznie 150-konny silnik elektryczny.
Mercedes-Maybach S 580 e – podstawą sześciocylindrowiec
Podstawą hybrydowego napędu plug-in jest rzędowy silnik o 6 cylindrach z obecnej generacji benzynowych jednostek Mercedes-Benz, łączący moc 270 kW/367 KM z niskim zużyciem paliwa. Moc systemowa to 375 kW/510 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi 750 Nm. Maksymalny moment obrotowy silnika elektrycznego wynoszący 440 Nm jest dostępny od pierwszego obrotu jednostki, co zapewnia wysokie osiągi i dynamiczne prowadzenie. Ta luksusowa limuzyna przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,1 sekundy.
Mercedes-Maybach S 580 e – hybryda z możliwością ładowania ze stacji DC
Standardowe wyposażenie obejmuje trójfazową ładowarkę AC o mocy 11 kW. Na życzenie dostępna jest ładowarka DC o mocy 60 kW, umożliwiająca szybkie ładowanie prądem stałym – pełne uzupełnienie energii w niemal całkowicie rozładowanym akumulatorze przy użyciu tej funkcji trwa jedynie około 30 minut.
Mercedes-Maybach S 580 e – debiut w Chinach, do Europy trafi później
Rynkiem, na którym zadebiutuje hybrydowa, superluksusowa limuzyna są Chiny, dopiero później model z nowym napędem PHEV trafi do sprzedaży w Tajlandii, Europie i innych regionach. Na deser zapraszam Was na nasze wideo z testu innego superluksusowego wozu: Rolls-Royce’a Wraitha, bez hybrydy, za to z V12:
Najnowsze
-
Autostrada A2 w chaosie! Kierowcy wściekli na gigantyczne utrudnienia. Kiedy koniec tej drogi przez mękę?
Od soboty autostrada A2 między Poznaniem a Świeckiem to dla niektórych farsa. Kierowcy muszą mierzyć się z koszmarem organizacji ruchu. Tymczasowe pasy, zakazy dla ciężarówek, ograniczenia prędkości do 50 km/h i brak pasa awaryjnego – to tylko część problemów. Dlaczego rozbudowa trzeciego pasa zamienia się w drogę przez mękę? Sprawdzamy zmiany i to czy da się przejechać bez nerwów. -
Amortyzatory to nie tylko wygoda! Oto groźne mity, które mogą skutkować śmiertelnym wypadkiem!
-
Volvo ES90 – 700 km zasięgu w elektryku dzięki polskim innowacjom! Co jeszcze stworzyli eksperci z Volvo Tech Hub w Krakowie?
-
Kto buduje polskie drogi? Firmy z UE i… Chin. Kto jeszcze zarabia miliardy i czy zdąży do 2030 roku?
-
Nowa Mazda6e – czy elektryk z duszą sportowego sedana podbije rynek?
Zostaw komentarz: