Tushek TS900 Apex – najlżejszy hybrydowy hypercar. Ponad 1350 KM i tylko 1350 kg
Tushek TS900 Apex ma ponad 1350 KM i waży 1350 kilogramów. Stosunek mocy do masy wynosi tu dokładnie 1,13:1, co czyni auto najlżejszym hybrydowym hypercarem na rynku.
Tushek, austriacko-słoweńska firma, której nazwa pochodzi od jej założyciela, słoweńskiego kierowcy wyścigowego Aljošę Tusheka, poinformowała o rozpoczęciu przyjmowania zamówień na długo wyczekiwanego hypercara – Tushek TS900 Apex.
Tushek TS900 Apex ma ponad 1350 KM i waży 1350 kilogramów. Stosunek mocy do masy wynosi tu dokładnie 1,13:1. Tushek twierdzi, że to najlżejszy hybrydowy hipersamochód na rynku. Napędza go 4,2-litrowy silnik V8, wspierany dodatkowo przez dwa motory elektryczne.
Producent zapewnia, że ilość technologii i materiałów pochodzących bezpośrednio z branży lotniczej każdego kierowcę wprawi w osłupienie, ale nie zdradza zbyt wiele szczegółów.
Tushek TS900 Apex powstanie w liczbie zaledwie 36 egzemplarzy. Cena każdego z nich zaczyna się od 1,25 miliona funtów, czyli ponad 7 milionów złotych.
Producent pracuje obecnie nad specjalną wersją modelu TS 900 – RacerPro – przygotowaną wyłącznie pod kątem torów wyścigowych.
Najnowsze
-
Autostrada A2 w chaosie! Kierowcy wściekli na gigantyczne utrudnienia. Kiedy koniec tej drogi przez mękę?
Od soboty autostrada A2 między Poznaniem a Świeckiem to dla niektórych farsa. Kierowcy muszą mierzyć się z koszmarem organizacji ruchu. Tymczasowe pasy, zakazy dla ciężarówek, ograniczenia prędkości do 50 km/h i brak pasa awaryjnego – to tylko część problemów. Dlaczego rozbudowa trzeciego pasa zamienia się w drogę przez mękę? Sprawdzamy zmiany i to czy da się przejechać bez nerwów. -
Amortyzatory to nie tylko wygoda! Oto groźne mity, które mogą skutkować śmiertelnym wypadkiem!
-
Volvo ES90 – 700 km zasięgu w elektryku dzięki polskim innowacjom! Co jeszcze stworzyli eksperci z Volvo Tech Hub w Krakowie?
-
Kto buduje polskie drogi? Firmy z UE i… Chin. Kto jeszcze zarabia miliardy i czy zdąży do 2030 roku?
-
Nowa Mazda6e – czy elektryk z duszą sportowego sedana podbije rynek?
Zostaw komentarz: